Hur man väljer rullnings- och glidlager
Author:admin Date:2022-04-29
Jämförelse av struktur och rörelseläge
Den mest uppenbara skillnaden mellan rullager och glidlager är närvaron eller frånvaron av rullande element. Rullningslager har rullande element (kulor, cylindriska rullar, koniska rullar, nålrullar), som roterar för att stödja den roterande axeln, så kontaktdelen är en punkt, och ju fler rullande element, desto fler kontaktpunkter.
Glidlager har inga rullande element och förlitar sig på en slät yta för att stödja den roterande axeln, så kontaktdelen är en yta. Skillnaden mellan de två strukturerna bestämmer att rullagrets rörelseläge rullar och glidlagrets rörelseläge glider, så friktionssituationen är helt annorlunda.
2. Jämförelse av bärförmåga
Generellt sett, på grund av det stora trycklagerområdet för glidlager, är lagerkapaciteten hos glidlager generellt sett högre än för rullningslager, och rullningslagers förmåga att motstå stötbelastningar är inte hög, men helt flytande smorda lager tål fler stora stötbelastningar. När rotationshastigheten är hög ökar centrifugalkraften hos de rullande elementen i rullagret, och dess bärförmåga reduceras (buller är benägna att uppstå vid hög hastighet). För hydrodynamiska glidlager ökar lastkapaciteten när rotationshastigheten ökar.
3. Jämförelse av friktionskoefficient och startfriktionsmotstånd
Under normala arbetsförhållanden är friktionskoefficienten för rullager lägre än för glidlager, och värdet är relativt stabilt. Smörjningen av glidlager påverkas dock lätt av yttre faktorer som rotationshastighet och vibrationer, och friktionskoefficienten varierar kraftigt. Vid start, eftersom glidlagret ännu inte har bildat en stabil oljefilm, är motståndet större än rullagrets, men startfriktionsmotståndet och arbetsfriktionskoefficienten för det hydrostatiska glidlagret är mycket små.
4. Tillämplig arbetshastighetsjämförelse
På grund av begränsningen av det rullande elementets centrifugalkraft och temperaturökningen av lagret kan rullagret inte rotera för högt och är i allmänhet lämpligt för arbetsförhållanden med medelhög och låg hastighet. På grund av uppvärmningen och slitaget av lagret bör arbetshastigheten för det ofullständiga vätskesmorda lagret inte vara för hög. Höghastighetsprestandan hos det helt vätskesmorda lagret är mycket bra, speciellt när det hydrostatiska glidlagret använder luft som smörjmedel, kan dess hastighet nå 100000r/min.
5. Jämförelse av effektförlust
På grund av den lilla friktionskoefficienten för rullager är effektförlusten i allmänhet inte stor, vilket är mindre än för ofullständiga vätskesmorda lager, men den kommer att öka kraftigt när smörjning och installation är felaktig. Friktionseffektförlusten för helt flytande smorda lager är lägre, men för hydrostatiska glidlager kan den totala effektförlusten vara högre än för hydrodynamiska glidlager på grund av oljepumpens effektförlust.
6. Jämförelse av livslängd
På grund av påverkan av materialgropar och utmattning är rullager i allmänhet konstruerade för 5 till 10 år, eller byts ut under översyn. Lagerkuddarna på ofullständiga vätskesmorda lager är kraftigt slitna och behöver bytas ut regelbundet. Livslängden för ett helt vätskesmord lager är teoretiskt oändlig, men i praktiken, på grund av spänningscykler, speciellt för hydrodynamiska glidlager, kan lagerplattans material få utmattningsskador.
7. Jämförelse av rotationsnoggrannhet
På grund av det lilla radiella spelet för rullningslager är rotationsnoggrannheten generellt hög. Ofullständiga vätskesmorda lager är i tillståndet av gränssmörjning eller blandad smörjning, och driften är instabil, slitaget är allvarligt och precisionen är låg. Helt flytande smorda lager har hög precision på grund av närvaron av oljefilm, buffring och vibrationsabsorbering. Det hydrostatiska glidlagret har högre rotationsnoggrannhet.
8. Rullningslager använder olja, fett eller fast smörjmedel. Doseringen är mycket liten. Doseringen är stor vid hög hastighet. Oljans renlighet krävs för att vara hög, så det krävs att den är tätad, men lagret är lätt att byta och behöver i allmänhet inte reparera tappen. För glidlager, förutom ofullständigt smorda lager, är smörjmedlet vanligtvis flytande eller gas, och mängden är stor, och oljans renhet är också mycket hög. Lagerbussningen behöver bytas ofta, och ibland repareras tappen.
Specialiserat på tillverkning av glidlagerserieprodukter har de fysiska produktionsföretagen nått 150 miljoner uppsättningar produktionskapacitet, med en automatisk sintringslinje. Företagsteknologi som förlitar sig på forskningsinstitut och högskolor och universitet och högskolor och universitet och högskolor och universitet, utvecklar ständigt självsmörjande lagerprodukter anpassade till olika arbetsförhållanden och olika mekaniska områden. Produktens prestanda har nått nivån för utländska produkter av samma slag. Försäljningen av produkter över mer än 40 länder och regioner hemma och utomlands, och har erkänts av inhemska och utländska användare. Under 2006 klarade företaget ISO9001 kvalitetssystemet certifiering! Och det finns TUV-systemcertifiering!
Huvudprodukterna är (Du) oljefria lager, (Dx) gränssmörjlager, flänsbussning , bronsrullager, självsmörjande lager. Den karakteristiska produkten är Du thin wall series!
Den mest uppenbara skillnaden mellan rullager och glidlager är närvaron eller frånvaron av rullande element. Rullningslager har rullande element (kulor, cylindriska rullar, koniska rullar, nålrullar), som roterar för att stödja den roterande axeln, så kontaktdelen är en punkt, och ju fler rullande element, desto fler kontaktpunkter.
Glidlager har inga rullande element och förlitar sig på en slät yta för att stödja den roterande axeln, så kontaktdelen är en yta. Skillnaden mellan de två strukturerna bestämmer att rullagrets rörelseläge rullar och glidlagrets rörelseläge glider, så friktionssituationen är helt annorlunda.
2. Jämförelse av bärförmåga
Generellt sett, på grund av det stora trycklagerområdet för glidlager, är lagerkapaciteten hos glidlager generellt sett högre än för rullningslager, och rullningslagers förmåga att motstå stötbelastningar är inte hög, men helt flytande smorda lager tål fler stora stötbelastningar. När rotationshastigheten är hög ökar centrifugalkraften hos de rullande elementen i rullagret, och dess bärförmåga reduceras (buller är benägna att uppstå vid hög hastighet). För hydrodynamiska glidlager ökar lastkapaciteten när rotationshastigheten ökar.
3. Jämförelse av friktionskoefficient och startfriktionsmotstånd
Under normala arbetsförhållanden är friktionskoefficienten för rullager lägre än för glidlager, och värdet är relativt stabilt. Smörjningen av glidlager påverkas dock lätt av yttre faktorer som rotationshastighet och vibrationer, och friktionskoefficienten varierar kraftigt. Vid start, eftersom glidlagret ännu inte har bildat en stabil oljefilm, är motståndet större än rullagrets, men startfriktionsmotståndet och arbetsfriktionskoefficienten för det hydrostatiska glidlagret är mycket små.
4. Tillämplig arbetshastighetsjämförelse
På grund av begränsningen av det rullande elementets centrifugalkraft och temperaturökningen av lagret kan rullagret inte rotera för högt och är i allmänhet lämpligt för arbetsförhållanden med medelhög och låg hastighet. På grund av uppvärmningen och slitaget av lagret bör arbetshastigheten för det ofullständiga vätskesmorda lagret inte vara för hög. Höghastighetsprestandan hos det helt vätskesmorda lagret är mycket bra, speciellt när det hydrostatiska glidlagret använder luft som smörjmedel, kan dess hastighet nå 100000r/min.
5. Jämförelse av effektförlust
På grund av den lilla friktionskoefficienten för rullager är effektförlusten i allmänhet inte stor, vilket är mindre än för ofullständiga vätskesmorda lager, men den kommer att öka kraftigt när smörjning och installation är felaktig. Friktionseffektförlusten för helt flytande smorda lager är lägre, men för hydrostatiska glidlager kan den totala effektförlusten vara högre än för hydrodynamiska glidlager på grund av oljepumpens effektförlust.
6. Jämförelse av livslängd
På grund av påverkan av materialgropar och utmattning är rullager i allmänhet konstruerade för 5 till 10 år, eller byts ut under översyn. Lagerkuddarna på ofullständiga vätskesmorda lager är kraftigt slitna och behöver bytas ut regelbundet. Livslängden för ett helt vätskesmord lager är teoretiskt oändlig, men i praktiken, på grund av spänningscykler, speciellt för hydrodynamiska glidlager, kan lagerplattans material få utmattningsskador.
7. Jämförelse av rotationsnoggrannhet
På grund av det lilla radiella spelet för rullningslager är rotationsnoggrannheten generellt hög. Ofullständiga vätskesmorda lager är i tillståndet av gränssmörjning eller blandad smörjning, och driften är instabil, slitaget är allvarligt och precisionen är låg. Helt flytande smorda lager har hög precision på grund av närvaron av oljefilm, buffring och vibrationsabsorbering. Det hydrostatiska glidlagret har högre rotationsnoggrannhet.
8. Rullningslager använder olja, fett eller fast smörjmedel. Doseringen är mycket liten. Doseringen är stor vid hög hastighet. Oljans renlighet krävs för att vara hög, så det krävs att den är tätad, men lagret är lätt att byta och behöver i allmänhet inte reparera tappen. För glidlager, förutom ofullständigt smorda lager, är smörjmedlet vanligtvis flytande eller gas, och mängden är stor, och oljans renhet är också mycket hög. Lagerbussningen behöver bytas ofta, och ibland repareras tappen.
Specialiserat på tillverkning av glidlagerserieprodukter har de fysiska produktionsföretagen nått 150 miljoner uppsättningar produktionskapacitet, med en automatisk sintringslinje. Företagsteknologi som förlitar sig på forskningsinstitut och högskolor och universitet och högskolor och universitet och högskolor och universitet, utvecklar ständigt självsmörjande lagerprodukter anpassade till olika arbetsförhållanden och olika mekaniska områden. Produktens prestanda har nått nivån för utländska produkter av samma slag. Försäljningen av produkter över mer än 40 länder och regioner hemma och utomlands, och har erkänts av inhemska och utländska användare. Under 2006 klarade företaget ISO9001 kvalitetssystemet certifiering! Och det finns TUV-systemcertifiering!
Huvudprodukterna är (Du) oljefria lager, (Dx) gränssmörjlager, flänsbussning , bronsrullager, självsmörjande lager. Den karakteristiska produkten är Du thin wall series!
