Val av solida infällda självsmörjande lager

För att lösa smörjproblemen med hög temperatur, låg hastighet, tung belastning, damm, vattenspolning och stötvibrationer i mekanisk utrustning väljs oljefria självsmörjande lager.
1. Strukturen hos det självsmörjande lagret är att utveckla hål med rätt storlek och ordnat arrangemang på metallfriktionsytan på lagermatrisen, och bädda in molybdendisulfid, grafit etc. för att göra ett komposit självsmörjande glidblock, som är inbäddad i metallhylsan. Friktionsarean för det fasta smörjmedlet är 25-65%. Den solida självsmörjande sliden kan fungera normalt vid 280 ℃. Men på grund av sin låga mekaniska hållfasthet och svaga bärighet är den lätt att deformeras. Om den är inlagd i metallhålet och spåret kan denna defekt hållas tillbaka. Metalldelen spelar rollen som lager och det självsmörjande glidblocket spelar rollen som smörjning.
Smörjmekanismen för det självsmörjande lagret är att i glidfriktionsprocessen mellan axeln och hylsan överförs en del av det självsmörjande materialmolekylerna till axelns metallyta, fyller upp mikro-icke-planet och bildar en relativt stabil fast smörjfilm, vilket resulterar i friktionen mellan de fasta smörjfilmerna och förhindrar adhesionsnötning mellan axeln och hylsan. Denna rimliga kombination kombinerar de kompletterande fördelarna med kopparlegering och icke-metalliska antifriktionsmaterial. Den är särskilt lämplig för oljefri, hög temperatur, hög belastning, låg hastighet, antifouling, anti-korrosion och stark strålningsmiljö, samt de speciella arbetsförhållanden där smörjfett inte kan tillsättas på grund av vatten eller andra lösningar.
2. Areaförhållandet mellan det självsmörjande glidblocket och ytarean på det självsmörjande glidblocket är relaterat till körhastigheten och lagerhållfastheten, och körhastigheten är låg; om bärstyrkan är stor bör metallytan vara större. Till exempel är området för det självsmorda glidblocket i götvagnens gånghjulslager cirka 25%, och lagret för spindeldragmekanismen ska vara helt smörjt och lagerhållfastheten är inte stor. Arean av det självsmörjande glidblocket är cirka 65 %.

3. Tekniska krav för bussningsmaterial: självsmörjande lagerbussning ska vara gjord av legerad koppar, med hög hårdhet och värmebehandling i allmänhet, och dess hårdhet ska inte vara lägre än hrc45.
4. Den geometriska formen och inläggskraven för självsmörjande glidblock. Det finns två typer av självsmörjande glidblock: cylindriska och rektangulära. Beroende på storleken på självsmörjningsområdet kan kolumnform användas, annars kan rektangel användas. Oavsett form måste den läggas in ordentligt för att förhindra att den faller av under drift.
5. Den linjära expansionskoefficienten för den självsmorda skjutreglaget är cirka 10 gånger den för stålet. För att anpassa sig till förändringen av lagertemperaturen ökas spelet mellan axel och bussning från 0,032 ~ 0,15 mm till 0,45 ~ 0,5 mm från den ursprungliga fyrstegs dynamiska passningen (D4 / DC4). Det självsmörjande glidblocket sticker ut 0,2 ~ 0,4 mm från fodermetallen på ena sidan av friktionsparet. På detta sätt kommer lagret att smörjas helt under den första inkörningsperioden och förbrukningen av drivkraft kommer att minska.

/