Val av solida inlagda självsmörjande lager
För att lösa smörjproblemen med hög temperatur, låg hastighet, tung belastning, kraftigt damm, vattentvätt samt stötar och vibrationer i mekanisk utrustning väljs oljefria självsmörjande lager.
1. Lagrets struktur Det självsmörjande lagret är ett självsmörjande kompositblock tillverkat av ett självsmörjande kompositblock inbäddat i en metallhylsa genom att utveckla välordnade hål av lämplig storlek på metallfriktionsytan på lagermatrisen , och inbäddning av molybdendisulfid, grafit, etc. För lager når friktionsområdet för fasta smörjmedel 25-65%. Det solida självsmörjande blocket kan fungera normalt vid en hög temperatur på 280 ℃. Men på grund av sin låga mekaniska hållfasthet, svaga bärförmåga och lätta deformation, kan den bäddas in i metallhålet och spåret för att undertrycka denna brist och forma metalldelen som bär belastningen och det självsmörjande blocket för att smörja.
Smörjmekanismen för denna typ av självsmörjande lager är att en del av de självsmörjande materialmolekylerna överförs till axelns metallyta under glidfriktionsprocessen mellan axeln och hylsan, fyller ut de små ojämnheterna och bildar en relativt stabil fast smörjfilm, vilket resulterar i friktionen mellan den fasta smörjfilmen, för att förhindra adhesivt slitage på axeln och hylsan. Denna rimliga kombination kombinerar de respektive komplementära fördelarna med kopparlegeringar och icke-metalliska antifriktionsmaterial, och är särskilt lämplig för rörelseamplitud i en oljefri, hög temperatur, hög belastning, låg hastighet, antifouling, anti-korrosion, och stark strålningsmiljö, och Den används under speciella arbetsförhållanden där den är indränkt i vatten eller andra lösningar och inte alls kan tillsättas smörjfett.
2. Området som upptas av det självsmörjande blocket är relaterat till arbetshastighet och tryckbärande styrka. Drifthastigheten är låg; den tryckbärande styrkan är stor och ytan som upptas av metallen bör vara större. Till exempel upptar det självsmörjande blocket av gånghjulslagret på spindelgripvagnen cirka 25 % av arean, och dragmekanismens spindellagret måste vara tillräckligt smord, och den tryckbärande styrkan är inte stor. Det självsmörjande blocket upptar cirka 65 % av ytan.
3. Tekniska krav för bussningsmaterial: självsmörjande lagerbussningar bör vara gjorda av legerad koppar, och bussningarna bör ha en högre hårdhet, vanligtvis kräver värmebehandling, och deras hårdhet bör inte vara lägre än HRC45.
4. Den geometriska formen och inläggningskraven för det självsmörjande blocket. Formen på det självsmörjande blocket har två typer: cylindrisk och rektangulär. Det självsmörjande blocket kan vara cylindriskt beroende på storleken på det upptagna området, annars kan det vara rektangulärt. Oavsett form måste den läggas in ordentligt för att förhindra att den faller av under drift.
5. Matchande spelrum mellan bussningen och axeln. Den linjära expansionskoefficienten för det självsmörjande blocket är cirka 10 gånger den för stål. För att anpassa sig till förändringen av lagertemperaturen ökas gapet mellan axeln och bussningen från 0,032–0,15 mm till 0,45–0,5 mm från den dynamiska fyrstegspassningen av de ursprungliga metalldelarna (D4/DC4). Det självsmörjande blocket sticker ut från bussningens metall 0,2–0,4MM på sidan av friktionsparet. På detta sätt kommer det att smörjas helt under den första inkörningsperioden av lagerdriften och minska förbrukningen av drivkraft.
