Vad är ett oljefritt lager? Behöver den verkligen smörjas?
Lagret är en komponent som fixerar och minskar lastens friktionskoefficient under den mekaniska transmissionsprocessen. Dess huvudsakliga funktion är att stödja den mekaniska roterande kroppen för att minska friktionskoefficienten för den mekaniska belastningen under överföringen av utrustningen. Beroende på de olika friktionsegenskaperna hos rörliga element kan lager delas in i rullager och glidlager.
För att säkerställa en smidig och pålitlig drift av lagret, är de flesta av lagren smorda med smörjolja. Syftet är att minska den inre friktionen och slitaget av lagret och förhindra fastsättning: förlänga utmattningslivslängden för lagret; avleda friktionsvärmen eller värmen som överförs från utsidan; Samtidigt har oljefilmen också en viss förmåga att absorbera vibrationer. Men en av de största nackdelarna med att lägga till smörjolja är att den behöver bra tätningsprestanda, annars kommer det att orsaka läckage, och viss utrustning med speciella krav tillåter inte smörjoljeläckage, så folk använder andra smörjmaterial för att ersätta smörjolja och uppfann Oljefria lager har inte bara fördelarna med smorda lager, utan förhindrar även miljöföroreningar orsakade av läckage.
2 klassificering:
Oljefria lager inkluderar huvudsakligen gassmorda lager, kompositmaterialsmorda lager och vattensmorda lager.
1. Gassmorda lager:
Gassmorda lager är glidlager som använder gas som smörjmedel. Det vanligaste gassmörjmedlet är luft, och kväve, argon, väte, helium etc. kan också användas vid behov. Mekanismen för det gassmorda lagret för att bilda en lagergasfilm är densamma som för det vätskesmorda lagret. Gassmorda lager utnyttjar gastransmission, diffusivitet, viskositet och värmeledningsförmåga, adsorption och kompressibilitet. Gör det mellan friktionsparen, under inverkan av hydrodynamisk tryckeffekt, statisk tryckeffekt och squeeze-effekt, bildar en komplett luftfilm, som har funktionen att stödja belastningen och minska friktionen.
Gassmorda lager är generellt indelade i tre typer: gasdynamiska trycklager, gasstatiska trycklager och gasklämlager. Det faktiska smörjtillståndet för lagret finns ofta i form av dynamisk, statiskt tryck, dynamisk, extrudering, statisk, extrudering och blandad smörjning av dynamisk, statisk och extrudering. Mekanismen för det gassmorda lagret för att bilda en lagergasfilm är densamma som för det vätskesmorda lagret.
2. Kompositsmorda lager
På grund av kraven på speciella produktionsprocesser fungerar viss nyckelutrustning för industri- och gruvföretag under extremt tuffa arbetsförhållanden. På grund av den tunga utrustningen, hög omgivningstemperatur, stort damm eller sur frätande gas i luften, etc. Det finns många problem med smörjningen av utrustningen, och friktionen och slitaget är allvarligt. För närvarande använder de flesta fortfarande traditionell olja och fettsmörjning. Faktum är att dessa industri- och gruvförhållanden har överskridit omfattningen av olje- och fettsmörjning. Det är mycket benäget att bita eller fastna i lager och andra friktionspar. Orsakar allvarligt slitage och skador på delar, vilket ofta resulterar i utrustningsavbrott.
Det kompositmaterial som används i det kompositsmorda lagret är en ny typ av extremt tryckbeständigt fast smörjmaterial, som består av ett metallsubstrat och en fast smörjpasta inbäddad i hålet eller spåret på substratet. Metallsubstratet bär det mesta av belastningen under friktionsprocessen. Efter friktion överförs det fasta smörjmedlet i hålet eller spåret eller omvänt till friktionsytan, och en fast överföringsfilm med god smörjning, fast vidhäftning och enhetlig täckning bildas på friktionsytan, vilket kraftigt minskar friktion och slitage. När friktionen fortskrider tillförs det inbäddade fasta smörjmedlet kontinuerligt på friktionsytan, vilket säkerställer god smörjning av friktionsparet under långvarig drift.
3. Vattensmorda lager
Sedan uppkomsten av oljeresurskrisen på 1970-talet och människors uppmärksamhet på miljöskydd under de senaste åren, har hydraulisk transmissionsteknik stått inför allvarliga utmaningar och vattensmorda lager har gradvis främjats och tillämpats. Vattensmorda lager använder vatten som smörj- och arbetsmedium, vilket inte bara sparar mycket olja utan också undviker miljöföroreningar till traditionella lager som använder olja som smörjmedel. Samtidigt har vatten fördelarna av icke-förorenande, breda källor, säkerhet och flamskydd, och är ett idealiskt smörjmedel. Det kan också minska friktion, slitage, vibrationer, buller, icke-funktionell förbrukning och andra nyckelproblem för friktionsparet. Därför har forskningen om vattensmorda lager ett viktigt teoretiskt forsknings- och tillämpningsvärde för att förbättra mekanisk effektivitet och skydda miljön, och det har blivit ett hot spot i olika länder.
