Vad är skillnaderna mellan glidlager och rullager

Som en oumbärlig viktig komponent i mekaniska produkter spelar lager en viktig roll för att stödja den roterande axeln. Beroende på de olika friktionsegenskaperna i lagren är lagren uppdelade i rullager och glidfriktionslager.
De två typerna av lager har sina egna egenskaper i struktur och deras fördelar och nackdelar i prestanda. Vid val måste de beaktas i kombination med den faktiska situationen.

Låt oss sedan kort presentera skillnaden mellan glidlager och rullager:
1. Struktur och rörelsejämförelse
Den mest uppenbara skillnaden mellan rullager och glidlager är om det finns rullningselement.
Rullningslager har rullande element (kulor, cylindriska rullar, koniska rullar, nålrullar), som förlitar sig på deras rotation för att stödja den roterande axeln, så kontaktpunkten är en punkt. Ju fler rullande element, desto fler kontaktpunkter. Glidlager har inga rullande element och förlitar sig på en slät yta för att stödja den roterande axeln, så kontaktdelen är en yta.
Skillnaden i struktur mellan de två bestämmer att rullningslagerrörelsen rullar och glidlagerrörelsen glider, så friktionssituationen är helt annorlunda.
2. Jämförelse av bärförmåga
I allmänhet, på grund av glidlagrets stora lageryta, är dess lagerkapacitet generellt sett högre än rullagrets, och rullagrets förmåga att motstå slagbelastningen är inte hög, men den helt vätskesmorda lager tål mer Stor slagbelastning. När rotationshastigheten är högre ökar centrifugalkraften hos det rullande elementet i rullagret, och dess bärförmåga måste minskas (ljud uppstår sannolikt vid hög hastighet). För dynamiska tryckglidlager ökar bärförmågan när hastigheten ökar.
3. Jämförelse av friktionskoefficient och startfriktionsmotstånd
Under normala arbetsförhållanden är friktionskoefficienten för rullager lägre än för glidlager, och värdet är relativt stabilt. Smörjningen av glidlager påverkas lätt av yttre faktorer som hastighet och vibrationer, och friktionskoefficienten varierar kraftigt.
Vid start, eftersom glidlagret inte har bildat en stabil oljefilm, är motståndet större än rullagrets, men startfriktionsmotståndet och arbetsfriktionskoefficienten för glidlagret med statiskt tryck är mycket små.
4. Tillämplig arbetshastighetsjämförelse
Rullningslager begränsas av rullningselementens centrifugalkraft och lagrens temperaturstegring, och rotationshastigheten får inte vara för hög. Den är generellt lämplig för arbetsförhållanden med medelhög och låg hastighet. På grund av värmen och slitaget på lagret kan arbetshastigheten inte vara för hög för ofullständiga vätskesmorda lager. Höghastighetsprestandan hos det helt flytande smorda lagret är mycket bra, speciellt när glidlagret med statiskt tryck använder luft som smörjmedel, kan dess hastighet nå 100000r / min.
5. Effektförlustjämförelse
På grund av den låga friktionskoefficienten för rullningslager är effektförlusten i allmänhet inte stor, vilket är mindre än för ofullständiga vätskesmorda lager, men när smörjningen och installationen inte är korrekt kommer de att öka dramatiskt. Friktionseffektförlusten för helt flytande smorda lager är låg, men för glidlager med statiskt tryck, på grund av oljepumpens effektförlust, kan den totala effektförlusten vara högre än för dynamiska tryckglidlager.
6. Jämförelse av livslängd
På grund av påverkan av materialets gropkorrosion och utmattning är rullagret vanligtvis konstruerat för 5 till 10 år, eller byts ut under översyn. Lagerbussningar med ofullständiga vätskesmorda lager är hårt slitna och behöver bytas ut regelbundet. Livslängden för helt flytande smorda lager är teoretiskt oändlig. Faktum är att på grund av spänningscykler, särskilt dynamiska tryckglidande lager, kan lagermaterialen drabbas av utmattningsskador.
7. Jämförelse av rotationsnoggrannhet
På grund av det lilla radiella spelet för rullningslager är rotationsnoggrannheten generellt sett högre. Ofullständiga vätskesmorda lager är i tillståndet av gränssmörjning eller blandad smörjning, driften är instabil och slitaget är allvarligt och noggrannheten är låg. De helt flytande smorda lagren har hög noggrannhet på grund av närvaron av oljefilm, som absorberar vibrationer och absorberar vibrationer. Rotationsprecisionen för hydrostatiska glidlager är högre.
8. Andra jämförelser
Rullningslager använder olja, fett eller fasta smörjmedel, mängden är mycket liten, mängden är stor vid hög hastighet, och oljans renhet måste vara hög, så tätningen krävs, men lagret är lätt att byta, och behöver i allmänhet inte reparera journalen. För glidlager, förutom ofullständiga vätskesmorda lager, är smörjmedlet vanligtvis flytande eller gas, mängden är stor, oljans renhet är också mycket hög, lagerbussningen måste bytas ut ofta, och ibland repareras axeltappen. .